FAUTEUIL ROULANT SPORT SPEED KING&LC710L-30
À propos du produit
Le fauteuil roulant est un équipement indispensable pour les athlètes participant aux compétitions d'athlétisme en fauteuil roulant. Ce fauteuil roulant de compétition standard est spécialement conçu pour les athlètes de course en fauteuil roulant. Il est équipé d'au moins deux grandes roues et d'une petite roue. Aucune partie du châssis ne doit dépasser le moyeu de la roue avant ni être plus large que l'intérieur des moyeux des deux roues arrière. La hauteur maximale du châssis par rapport au sol est de 50 cm. Le diamètre maximal de la grande roue, pneu compris, ne doit pas excéder 70 cm. Le diamètre maximal de la petite roue, pneu compris, ne doit pas excéder 50 cm. Chaque grande roue ne peut être équipée que d'une seule main courante ronde et lisse. Cette règle peut être levée pour les personnes nécessitant un fauteuil à commande par un seul bras, si cela est indiqué sur leur carte médicale et leur carte d'identité sportive. Aucun mécanisme de propulsion (engrenages ou leviers) n'est autorisé. Seuls les systèmes de direction mécaniques à commande manuelle sont autorisés. Sur toutes les courses de 800 mètres et plus, l'athlète doit pouvoir tourner manuellement la ou les roues avant, à gauche comme à droite. L'utilisation de rétroviseurs est interdite sur piste et sur route. Aucune partie du fauteuil ne doit dépasser le plan vertical du bord arrière des pneus. Il incombe au concurrent de s'assurer que son fauteuil roulant est conforme à toutes les règles ci-dessus. Aucune épreuve ne sera retardée pour cause de réglage du fauteuil. Les fauteuils seront mesurés dans la zone de rassemblement et ne pourront la quitter avant le début de l'épreuve. Les fauteuils ayant déjà été contrôlés pourront faire l'objet d'un nouveau contrôle avant ou après l'épreuve par le responsable de l'événement. Ce dernier est en premier lieu chargé de statuer sur la sécurité du fauteuil. Les athlètes doivent veiller à ce qu'aucune partie de leurs membres inférieurs ne puisse tomber au sol ou sur la piste pendant l'épreuve.
